走れ☆隼くん！

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途中でちょっとばかり道草を。
ルートを外れて北東に20分ほど走ったところにある智頭急行の無人駅。
宮本武蔵の生誕地にちなんで、その名もズバリ“宮本武蔵駅”。


到着早々に列車がやって来たので、慌てて撮影しようとするも間に合わず。
あっという間に通過してしまい、せっかくの“スーパーはくと”を撮り逃してしまいました。

単線なので次の列車は当分来ないと踏んだのですが、意表を突いてまもなくやって来たのはキハ187の“スーパーいなば”でした。
こちらはなんとか撮影に成功！


住宅街にある駅なので、いわゆる秘境駅とはまた違った佇まいなんだけど、周囲は閑散として静かな雰囲気。
階段を上るとそこには駅舎とホーム。


ホームから駅前の広場を見下ろしてみる。
全体的にわりと新しく、綺麗に整備された駅のようです。


さて、道草はこれぐらいで置いといて、目的の因美線に向かいますが、その前に．．．。
津山といえばホルモンうどん。
中でもとくに人気のお店に行ってみました。

ちょうどお昼時の12時なので、既に満員で入れないことを覚悟してたんだけど、偶然にもこの日はお客さんが極端に少ないみたい。
すぐに入店し席につくことができてラッキ～♪
お店の大将曰く、「昨日までこの時間帯はてんやわんやだったのに、今日はまるでサッパリやわぁ～。」とのこと。
やっぱりこれから発令される緊急事態宣言の影響なのかな？

「撮影するなら店の前にバイク並べてもええで～。もうお客さん来そうもないし。」と言ってくれたので、お言葉に甘えさせていただきました♪


注文したのはもちろんオーソドックスなホルモンうどん。
辛さは3段階で選べるんだけど、今回は一番辛くないやつで。
それでも程良いピリ辛で、薄味志向のAndyからしてもなかなか美味しかったです♪


お腹一杯の後は、いよいよ本命の秘境駅へ。
まずはJR因美線の美作滝尾駅。
木造の駅舎と松の木が何とも言えない雰囲気を醸し出してます。


この駅は、1995年公開の映画『男はつらいよ 寅次郎紅の花』のロケ地にもなったとのこと。
風情豊かで絵になる駅だけに、十分納得できますね。


構内を散策していると列車がやって来たのですかさず撮影。
タイミングに恵まれてるなぁ～♪


美作滝尾駅を後にして、そこからさらに北上。
次は知和駅を散策します。
こちらも風情溢れる木造駅舎。


ホームから見渡す景色も緑がいっぱい。
やっぱりローカル線って素晴らしい！


そして最後は本命中の本命、美作河井駅です。
同じく美しい木造駅舎。


駅前広場からホームが見えます。
バイクを縦列に並べて記念撮影。


ホームから。
なお、手前に見える線路は廃線です。


この駅の見どころは、構内に設けられた転車台（ターンテーブル）です。
ホームから目と鼻の先にあるんだけど、線路を横断しないとアクセスできないので、一旦駅を出て遠回りする形でアクセスします。
駅から数十メートル歩いて戻ったところに、線路をくぐるための怪しいトンネルがあります。


人が1人通れるぐらいの道幅なので、当然バイクでは無理です。


険しい道を歩いて進むと、線路を挟んだ駅の反対側に行くことができました。
そこには、今では使われなくなった手動式の転車台が！


当時はラッセル式除雪車の向きを変えるために使われていたそうですが、現在は近代化産業遺産として保存されています。
そんなに大きい部類ではないと思うけど、間近で見ると結構迫力があります。


駅の方に戻ってくると、ディーゼルエンジンの音を響かせながら列車がやって来ました。
この雰囲気、最高です！


乗客を1人降ろした後、列車は緑の中へ消えていきました。


さて、かなりゆっくりマッタリしてきましたが、そろそろ帰る時間です。
因美線沿いを東へ走り、少しだけ鳥取県に入り、R53を南下して佐用方面へ。
ここで龍野に住む友達と連絡を取り合流することに。

姫路で無事合流し、そのまま馴染みのラーメン店に。
ここで一緒に食事をして帰ることに。
ちなみにその友達は、仕事の帰り道だったのでバイクではありません。


ここのイチオシはもつラーメン。
いつもは塩味をいただくことが多いんだけど、今回はしょうゆ味を半チャーハンとのセットで。
あっ、そういえば昼メシもホルモン食べたんやった！笑
でも美味かった♪


夕食を楽しんだ後、友達に見送られながら家路につきます。
いつの間にか辺りは真っ暗。
姫路BPに乗り、あとは往路と同じルートを走る。
途中、京橋PAで最後の休憩を取り、その後は流れ解散としました。


久しぶりに結構な距離を走り、なんとか日付が変わる前に3人とも無事帰宅できました。
いやぁ～、よく遊んだ♪
皆さんお疲れさまでした！

走行距離 508.6km
平均燃費 21.1km/l

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