久々のタンデム
最近仕事でトラブってしまい、その処理のために先週は土日も出勤。
こんな状態が約1ヶ月続いており、そしてついに24時間体制でやらないといけない事態に発展！！
急遽3交替のチームを編成し、首謀者の俺が深夜1時〜9時の時間帯を担当するハメに。
夜勤明けに、帰ってひと眠りするつもりが、天気は晴れ！
気温も暖かいし、子供たちは学校ということで、ワイフを乗っけてひとっ走りすることにした。
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こんな状態が約1ヶ月続いており、そしてついに24時間体制でやらないといけない事態に発展！！
急遽3交替のチームを編成し、首謀者の俺が深夜1時〜9時の時間帯を担当するハメに。
夜勤明けに、帰ってひと眠りするつもりが、天気は晴れ！
気温も暖かいし、子供たちは学校ということで、ワイフを乗っけてひとっ走りすることにした。
久しぶりにバイクに触れると、夜勤の疲れも吹っ飛んでしまう！
コイツがあるから仕事にも精が出るというもんだ！
そして、これこそホンマに久しぶりとなる“タンデム”！
ワイフもバイクに乗るのは久しぶりだし、お互い少々緊張気味で出発！
時間的な余裕もないので、とりあえず行先はおなじみの針テラス。
いきなり高速道路を走る。
高速道路でのタンデムが解禁になってもう2年近く経つが、何を隠そう、俺にとっては生涯初の経験だ。
まぁ、実際に走ってみれば何ということはないが、風が強くて正直ちょっとビビった。
名阪国道ではほとんどスロットル一定での巡航。
針テラスに着くと、いつもの場所にバイクを停めて、二人でそこらへんを散策したあと、缶コーヒー（セコっ！）でしばしの休息。
さすがに平日の昼間とあって、バイクはほとんどいなかった。
スクーターのおっちゃんとしばらく談笑してから、こんどは一般道を利用して家路につく。
子供たちの帰宅に間に合うようにと思ったが、帰ったら次女は既に帰宅しており、長女もまもなく帰ってきた。
ま、今日は久々のタンデムで、思うようにスロットルを開けられないというストレスはあるものの、タンデムならではの楽しいツーリングを堪能できたと思う。
ワイフも喜んでたしね。
夕方には夜勤の疲れがドッと出て、居間で横になったまま爆睡したのは言うまでもない．．．。
走行距離 67.3km
平均燃費 17.4km/l
コイツがあるから仕事にも精が出るというもんだ！
そして、これこそホンマに久しぶりとなる“タンデム”！
ワイフもバイクに乗るのは久しぶりだし、お互い少々緊張気味で出発！
時間的な余裕もないので、とりあえず行先はおなじみの針テラス。
いきなり高速道路を走る。
高速道路でのタンデムが解禁になってもう2年近く経つが、何を隠そう、俺にとっては生涯初の経験だ。
まぁ、実際に走ってみれば何ということはないが、風が強くて正直ちょっとビビった。
名阪国道ではほとんどスロットル一定での巡航。
針テラスに着くと、いつもの場所にバイクを停めて、二人でそこらへんを散策したあと、缶コーヒー（セコっ！）でしばしの休息。
さすがに平日の昼間とあって、バイクはほとんどいなかった。
スクーターのおっちゃんとしばらく談笑してから、こんどは一般道を利用して家路につく。
子供たちの帰宅に間に合うようにと思ったが、帰ったら次女は既に帰宅しており、長女もまもなく帰ってきた。
ま、今日は久々のタンデムで、思うようにスロットルを開けられないというストレスはあるものの、タンデムならではの楽しいツーリングを堪能できたと思う。
ワイフも喜んでたしね。
夕方には夜勤の疲れがドッと出て、居間で横になったまま爆睡したのは言うまでもない．．．。
走行距離 67.3km
平均燃費 17.4km/l
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コメントの投稿
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未だ旧正月前なので、これから寒くなるのでまー
あせらず仕事に精出してください。
又落ち着いたら、走ろうぜ。
俺も、何かと休日は忙しく全くバイクに触ってない。
辛い・・・・。