餘部鉄橋見納めツー
兵庫県香住町にある餘部鉄橋は、1912年に山陰本線餘部駅と鎧駅の間に開通、高さ41m、長さ309mという、トレッスル橋としては現在でも日本一を誇っている橋梁です。
赤く塗られた橋脚が青い日本海と絶妙のコントラストを演出し、山陰地方の観光スポットとして、写真家や鉄道ファンのみならず、一般の観光客にも人気を博しています。
2010年を目処にコンクリート橋に架け替えられることになっており、既に架け替え工事が始まっていますが、さらに4月初旬には、日本海をバックに橋を見渡せる絶景ポイントが取り壊されるとの情報が．．．！
というわけで本日、“餘部鉄橋見納めツー”を決行することになりました！
元々は日曜日の予定だったのですが、天気予報ではあいにくの雨。
来週まで延期してもその日が晴れるとは限らないし、あまりズルズルいっちゃうとチャンスを逃してしまいそうなので、急遽昨日の夕方に変更を決めたというわけです。
朝7時に香芝SAに集合！
しかし元々4〜5人でのグループツーリングのはずだったのが、皆さんの都合がなかなか合わず、結局はvaio106氏と2人だけの寂しいツーリングとなってしまいました。
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赤く塗られた橋脚が青い日本海と絶妙のコントラストを演出し、山陰地方の観光スポットとして、写真家や鉄道ファンのみならず、一般の観光客にも人気を博しています。
2010年を目処にコンクリート橋に架け替えられることになっており、既に架け替え工事が始まっていますが、さらに4月初旬には、日本海をバックに橋を見渡せる絶景ポイントが取り壊されるとの情報が．．．！
というわけで本日、“餘部鉄橋見納めツー”を決行することになりました！
元々は日曜日の予定だったのですが、天気予報ではあいにくの雨。
来週まで延期してもその日が晴れるとは限らないし、あまりズルズルいっちゃうとチャンスを逃してしまいそうなので、急遽昨日の夕方に変更を決めたというわけです。
朝7時に香芝SAに集合！
しかし元々4〜5人でのグループツーリングのはずだったのが、皆さんの都合がなかなか合わず、結局はvaio106氏と2人だけの寂しいツーリングとなってしまいました。
中国道〜播但道で和田山へ出るつもりだったけど、舞鶴道〜北近畿豊岡道経由の方が安いとの情報を得たので、迷わずそっちのルートを選択。
出発前に確認した天気予報では、一日を通して穏やかな日差しに包まれるということだったのに、なんだか終始スッキリしない天気で、和田山では雨にも遭いました。
それに何といっても寒い！
まもなく4月だというのに、何なんだ、この寒さはっ！！
ボヤきながらもまずは昼食。
ちょっと回り道をして、出石の皿そばを食べに行くことに。
ドライブインのおねえさんに美味しい店を教えてもらいました。
それがこの店。↓
これが有名な皿そば！（写真は2人前）↓
これだけ並ぶと豪勢に見えます！
基本は5皿で、あと5皿ぐらい追加するのが一般的だとか。
俺たちもそれぞれ10皿たいらげました！
旨かった〜！！
食事の後は出石の町をブラブラ。
結構たくさんの観光客が訪れてました。
出石の象徴でもある時計台も見てきたし。
あいにく周辺は駐車禁止で、駐車場も有料となるため、ほとんど素通りで次の目的地である餘部へ向かう。
山道を抜け、R178を走っていると、はるか前方に見えてきました！
餘部鉄橋が〜！！
「さようなら余部鉄橋 ありがとう余部鉄橋」と書かれた看板が哀愁を誘います。
橋のそばにバイクを停めて周辺を散策。
見上げてみるとやっぱり大きくて迫力あるわぁ〜！
民家の間を抜けて遊歩道(？)を登っていくと餘部駅があります。
せっかくなので駅まで登ってみることに．．．。
これがまた結構キツイ！
まるで登山です！
列車で通勤される方は毎日これを昇り降りしてるというのか！？
途中から見える橋脚もまた迫力あり！
やっとのことで駅に到着。
最近運動不足気味のvaio106氏は息切れでゼーゼー言ってる。
駅は無人で、ホームは片側にあるだけ。
待合室はあるけど駅舎はありません。
時刻表を見ると、あと少し待てば列車が到着しそうなので、撮影ポイントを確保しておく。
俺は展望台の一角を陣取り、相方は駅のホームからカメラを構える。
待つこと約20分。
ついに列車が到着！
真っ赤なキハ47の2輌編成！
これから鉄橋を渡って鎧駅へ向かうところ。
本日のベストショットです！！（クリックすると大きくなります）↓
日本海をバックに颯爽と走る列車をカメラに収めることができて大満足！
構内を散策した後は再び下から撮影。
民家の屋根の間から見える鉄橋はなぜか不思議な感覚にとらわれます。
ついでにバイクも入れて写真を．．．。
帰り仕度をしていると次の列車がやって来ました！
なんとかタイミングを逃さずに、橋の下からも撮影できた〜！
あまりにもゆっくりしすぎてしまい、気付けばもう夕方の3時半をとっくに過ぎてるやん！
こりゃぁヘタすると夜中になるぞ〜！
一目散に帰路につきました。
ただでさえ寒いのに、日が沈んで余計に寒く感じられる。
“道の駅 但馬のまほろば”で夕食タイム。
普段はあっさり嗜好の俺ですが、今日ばかりはスタミナのつくものが食べたいと思い、珍しく“牛すじコン丼”を注文。
なかなか美味しかったですよ！
あとは舞鶴道を一直線！
家に着いたら夜10時半でした！
（ちなみにvaio106氏は11時を超えてたそうです）
今回は思った以上にハードなツーリングになってしまったけど、一応今年の目標であった餘部鉄橋も見ることができたし、出石の皿そばも堪能できたので、疲れたけど満足度は高かったと思います！
走行距離 495.4km
平均燃費 19.5km/l
出発前に確認した天気予報では、一日を通して穏やかな日差しに包まれるということだったのに、なんだか終始スッキリしない天気で、和田山では雨にも遭いました。
それに何といっても寒い！
まもなく4月だというのに、何なんだ、この寒さはっ！！
ボヤきながらもまずは昼食。
ちょっと回り道をして、出石の皿そばを食べに行くことに。
ドライブインのおねえさんに美味しい店を教えてもらいました。
それがこの店。↓
これが有名な皿そば！（写真は2人前）↓
これだけ並ぶと豪勢に見えます！
基本は5皿で、あと5皿ぐらい追加するのが一般的だとか。
俺たちもそれぞれ10皿たいらげました！
旨かった〜！！
食事の後は出石の町をブラブラ。
結構たくさんの観光客が訪れてました。
出石の象徴でもある時計台も見てきたし。
あいにく周辺は駐車禁止で、駐車場も有料となるため、ほとんど素通りで次の目的地である餘部へ向かう。
山道を抜け、R178を走っていると、はるか前方に見えてきました！
餘部鉄橋が〜！！
「さようなら余部鉄橋 ありがとう余部鉄橋」と書かれた看板が哀愁を誘います。
橋のそばにバイクを停めて周辺を散策。
見上げてみるとやっぱり大きくて迫力あるわぁ〜！
民家の間を抜けて遊歩道(？)を登っていくと餘部駅があります。
せっかくなので駅まで登ってみることに．．．。
これがまた結構キツイ！
まるで登山です！
列車で通勤される方は毎日これを昇り降りしてるというのか！？
途中から見える橋脚もまた迫力あり！
やっとのことで駅に到着。
最近運動不足気味のvaio106氏は息切れでゼーゼー言ってる。
駅は無人で、ホームは片側にあるだけ。
待合室はあるけど駅舎はありません。
時刻表を見ると、あと少し待てば列車が到着しそうなので、撮影ポイントを確保しておく。
俺は展望台の一角を陣取り、相方は駅のホームからカメラを構える。
待つこと約20分。
ついに列車が到着！
真っ赤なキハ47の2輌編成！
これから鉄橋を渡って鎧駅へ向かうところ。
本日のベストショットです！！（クリックすると大きくなります）↓
日本海をバックに颯爽と走る列車をカメラに収めることができて大満足！
構内を散策した後は再び下から撮影。
民家の屋根の間から見える鉄橋はなぜか不思議な感覚にとらわれます。
ついでにバイクも入れて写真を．．．。
帰り仕度をしていると次の列車がやって来ました！
なんとかタイミングを逃さずに、橋の下からも撮影できた〜！
あまりにもゆっくりしすぎてしまい、気付けばもう夕方の3時半をとっくに過ぎてるやん！
こりゃぁヘタすると夜中になるぞ〜！
一目散に帰路につきました。
ただでさえ寒いのに、日が沈んで余計に寒く感じられる。
“道の駅 但馬のまほろば”で夕食タイム。
普段はあっさり嗜好の俺ですが、今日ばかりはスタミナのつくものが食べたいと思い、珍しく“牛すじコン丼”を注文。
なかなか美味しかったですよ！
あとは舞鶴道を一直線！
家に着いたら夜10時半でした！
（ちなみにvaio106氏は11時を超えてたそうです）
今回は思った以上にハードなツーリングになってしまったけど、一応今年の目標であった餘部鉄橋も見ることができたし、出石の皿そばも堪能できたので、疲れたけど満足度は高かったと思います！
走行距離 495.4km
平均燃費 19.5km/l
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コメント
No title
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日曜はホントにドン降りでしたな〜。
土曜日で正解。しかし、前日遅くまで飲んでたので
行けずにすんまへん！
また、誘ってや〜
土曜日で正解。しかし、前日遅くまで飲んでたので
行けずにすんまへん！
また、誘ってや〜
No title
> みゆさん
なんか抜け駆けしたみたいで申し訳ないっす！
たしかに、余裕カマシ過ぎたせいでめっちゃ過酷でしたわ〜！
オマケに寒いし．．．。
でも充実した一日ではあったと思います！
一応目標もひとつクリアできたしね！
今度は工事完了後の橋も見に行ってみたいなぁ〜。(笑)
また機会があれば、こちらこそヨロシクお願いします！
> ポン助さん
日曜日の天気では100％無理でしたわ〜！
良い天気とは言えないまでも、一日中雨に降られるよりはマシでしたね〜。
てか、また酒浸りかいっ！
なんか抜け駆けしたみたいで申し訳ないっす！
たしかに、余裕カマシ過ぎたせいでめっちゃ過酷でしたわ〜！
オマケに寒いし．．．。
でも充実した一日ではあったと思います！
一応目標もひとつクリアできたしね！
今度は工事完了後の橋も見に行ってみたいなぁ〜。(笑)
また機会があれば、こちらこそヨロシクお願いします！
> ポン助さん
日曜日の天気では100％無理でしたわ〜！
良い天気とは言えないまでも、一日中雨に降られるよりはマシでしたね〜。
てか、また酒浸りかいっ！
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あ…餘部行って来られたんですね！
私がこの前乗ったキハ48も写ってますね（笑）
しかも…あの駅まで上がったとは…凄いです(^^;
私は乗鞍にバイクで行った時、標高3015ｍの頂上までバイクブーツで登ったことが有りますが…二度とやらんと心に誓いました(-o-;
私がこの前乗ったキハ48も写ってますね（笑）
しかも…あの駅まで上がったとは…凄いです(^^;
私は乗鞍にバイクで行った時、標高3015ｍの頂上までバイクブーツで登ったことが有りますが…二度とやらんと心に誓いました(-o-;
No title
出石のほうまで行かれたんですか〜
僕もかなり走ったつもりですが200前後が限界でした＾＾；
出石には昔行った事あります。
たしかに有料駐車場ばかりですが
下の方のスーパーに停めたりしました（笑）
その橋！ニュースで見た事あるんですがR178は出石から
右か左かどっちでしょ？
でも見に行きたいけど一泊コースなので無理かな＾＾；
僕もかなり走ったつもりですが200前後が限界でした＾＾；
出石には昔行った事あります。
たしかに有料駐車場ばかりですが
下の方のスーパーに停めたりしました（笑）
その橋！ニュースで見た事あるんですがR178は出石から
右か左かどっちでしょ？
でも見に行きたいけど一泊コースなので無理かな＾＾；
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餘部鉄橋写真で見ても迫力ありますね〜。
まだ行ったことないので、押さえておきたいです。
私、兵庫県民ですし！
出石そばは食べた事あります。
最初見た時はすごい量やな〜というかんじでしたが、
食べ出したら勢いついて追加しちゃいます（笑）
まだ行ったことないので、押さえておきたいです。
私、兵庫県民ですし！
出石そばは食べた事あります。
最初見た時はすごい量やな〜というかんじでしたが、
食べ出したら勢いついて追加しちゃいます（笑）
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> やじさん
いや〜、遠かったですわ〜！
バイク用の靴で登山はキツイっすね！
それより3015mをブーツでとは、これまたキツそう．．．！
ちなみに写真の列車は、両開き扉でデッキなしのキハ47でしたよ〜。
気動車って風情があっていいですね〜。
> めろんさん
昔、関西系バイク雑誌の企画があって、出石までツーリングに行ったことがあります。
その時に皿そばを食べたのは憶えてるんですけど、それ以外の記憶がほとんどない！
R178は、地図でいえば左上の方角ですね。
たしかに日帰りではキツイので、1泊でゆっくり行かれるのがオススメです！
> ma510さん
兵庫県ってホンマ広いですよね〜！
餘部も兵庫県なら淡路島も兵庫県．．．。
県民の方でしたら餘部鉄橋は是非押さえといて下さい！
でももうすぐなくなってしまうのでお早めに！
もしくはコンクリート橋完成の際に、というのもアリですね！
いや〜、遠かったですわ〜！
バイク用の靴で登山はキツイっすね！
それより3015mをブーツでとは、これまたキツそう．．．！
ちなみに写真の列車は、両開き扉でデッキなしのキハ47でしたよ〜。
気動車って風情があっていいですね〜。
> めろんさん
昔、関西系バイク雑誌の企画があって、出石までツーリングに行ったことがあります。
その時に皿そばを食べたのは憶えてるんですけど、それ以外の記憶がほとんどない！
R178は、地図でいえば左上の方角ですね。
たしかに日帰りではキツイので、1泊でゆっくり行かれるのがオススメです！
> ma510さん
兵庫県ってホンマ広いですよね〜！
餘部も兵庫県なら淡路島も兵庫県．．．。
県民の方でしたら餘部鉄橋は是非押さえといて下さい！
でももうすぐなくなってしまうのでお早めに！
もしくはコンクリート橋完成の際に、というのもアリですね！
コメントの投稿
じっくり読ませていただきましたよ〜
出石にも寄られたなんて、余裕じゃないですか♪
餘部鉄橋はすごく哀愁ありますねぇ〜
私も見たかったですが、お帰りが10時半と聞き
なかなか過酷なツーだったのではと（笑
でも目標を達成され、充実した1日を過ごされましたね☆
また機会があればよろしくお願いします＾＾